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Wie viele der täglich mehr als 5. 000 Radfahrer auf der Veloroute ist er Student und nutzt sie täglich auf dem Weg zur Uni. Mit vier Metern Breite bietet die Fahrbahn genügend Platz für Gegenverkehr und Überholmanöver. Nachts ist sie beleuchtet. Heejia Jeong findet toll, "dass man so viel Natur um sich herum hat statt Autos". Berührungen mit dem übrigen Stadtverkehr, abgesehen von den Ab- und Auffahrten, gibt es tatsächlich kaum. Nur an zwei Stellen kreuzen Autofahrbahnen die Strecke. So ist man mit dem Rad häufig sogar schneller unterwegs als mit anderen Verkehrsmitteln. Für Henri, Heejia und viele andere ist die Veloroute damit eine deutliche Erleichterung – "seitdem sie endlich fertig ist", so Henri. Auf den Spuren einer alten Güterzugstrecke Beinahe zwanzig Jahre hatte es gedauert von der ersten Idee bis zur Fertigstellung des Fünf-Millionen-Euro-Projektes. Die Veloroute verläuft zum größten Teil entlang eines ehemaligen Bahngleises. Dieser Tatsache verdankt die Strecke ihren flachen Verlauf und die vier Brücken über Hauptverkehrsstraßen und Autobahn.
[3] In Russee soll die Spreeallee zwischen der Wilmersdorfer Straße und dem Rutkamp als Teil der Veloroute 1 noch 2020 als Fahrradstraße ausgewiesen werden. [4] Route 1a [ Bearbeiten] Mit der Veloroute 1a werden der Kleine Kiel und der Schrevenpark miteinander verbunden. Sie beginnt am Martensdamm, folgt von dort der Legienstraße, führt über den Lessingplatz an den Schrevenpark heran und findet dort Anschluss an die Veloroute 1. [5] Route 1b [ Bearbeiten] Mit der Veloroute 1b gelangen Radfahrer schnell vom Hauptbahnhof zum Schrevenpark. Sie führt vom Umsteiger am Hauptbahnhof über die Ringstraße, folgt von der Kreuzung mit der Eckernförder Straße an der Sternstraße und endet am Schrevenpark mit Anschluss an die Veloroute 1. [6] Route 2 [ Bearbeiten] Die Veloroute 2' verbindet den Alten Markt mit dem Blücherplatz, der Universität und der Wik. [7] Route 3 [ Bearbeiten] Auf der Veloroute 3 gelangen Radfahrer zügig von Suchsdorf in die Reventlouallee bis hinunter zur Kiellinie. Dort gibt es Anschluss an den Bus- und Fährverkehr.
Radfahrer auf der Veloroute 10: Am Grasweg säumt eine Graffiti-Wand den Weg. (Quelle: Sven Raschke) Genau wie an den zahlreichen Graffitis an den Gebäudewänden ganz in der Nähe. Und das würde sie auch gar nicht wollen. "Das sind ja kein Gebäude der Stadt", erklärt Peter Bender, Leiter des Tiefbauaumtes Kiel. Fahrradbeauftragter Uwe Redecker ergänzt: Wir nehmen die Graffitis wohlwollend zur Kenntnis. Ich persönlich finde sie sehr gelungen. Es gibt Städte, da werden Touristen zu solchen Orten geführt. " Vera Sauer fährt täglich auf der Veloroute und findet, es könnte mehr Abfahrten geben. "Dann müsste man nicht so viele umständliche Umwege fahren. Und manchmal liegt etwas viel Laub auf der Fahrbahn. " Uwe Redecker hierauf: "So ist das mit der Natur im Herbst. Die Abfallwirtschaft beseitigt das Laub regelmäßig, aber einen Tag lang kann es schon mal liegen bleiben. " Was die Abfahrten angehe, sei man dabei, weitere hinzuzufügen, so auf Höhe der Uni bei den Geowissenschaften und der Tierforschung.
Weitere Informationen zu Openstreetmap. Inspiriert von OSM. Straße Geeignet für Fahrradroute: Befestigt: (6. 64% - 1 km unbefestigt) Fahrradwege: (70. 8% - 12 km Fahrradwege) Verkehrslast: (wenig Verkehr) Lärmbelastung: Landschafts Charakterisierung Naturlandschaft: Urbanisiertes Gebiet: In der Nähe von Wasser: Dominante Richtung():40%:26%:16%:12% Die vorstehende Analyse könnte wegen fehlender oder unvollständiger Informationen in unserer Datenbank Fehler enthalten. Helfen Sie uns, die Wertung dieser Route zu verbessern, durch die Fragen unter folgendem Link zu beantworten.
Rund eine Millionen Euro hat der Ausbau des neuen Radweges gekostet, der von der Schauenburger Straße bis zur Mensa II an der Leibnizstraße geht und mit der bereits bestehenden Strecke zum Holstein-Stadion verbunden ist. Zur endgültigen Fertigstellung der Veloroute 10 fehlt somit nur noch ein letzter Abschnitt in Kiel-Hassee, der Anfang 2020 freigegeben werden soll. Dann ist der Schnellradweg von Hassee 4, 2 Kilometer bis zur Uni und 4, 8 Kilometer bis zum Holstein-Stadion lang. Kiel: Oberbürgermeister mit T-Shirt-Botschaft "Ich könnte die Veloroute auch zentimeterweise eröffnen, da es so viel Spaß macht", sagte Oberbürgermeister Ulf Kämpfer, der zur Jungfernfahrt auf dem neuen Abschnitt ein weißes T-Shirt mit dem Aufdruck "A Bike City is a Happy City " trug. CAU-Präsident Lutz Kipp berichtete, dass es der Universität schon länger ein Anliegen gewesen sei, diese Verbindung zwischen Innenstadt und Campus zu erreichen. "Seit einigen Jahren verfolgen wir ein Mobilitätskonzept, mit dem der Radverkehr bei uns gestärkt wird", ergänzte Uni-Kanzlerin Claudia Ricarda Meyer.