Vw Polo Getriebeöl Nachfüllen
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Anschließend muss man über einen Schlauch oder eine spezielle Pumpe Getriebeöl einfüllen. Es ist genug Öl drin, wenn es aus der Öffnung wieder rausläuft. (Anhaltswert: einzufüllende Ölmenge beträgt 1, 9 Liter; Getriebeölspezifikation: 75W90 Synthetisch) Jetzt wieder die Schraube reindrehen (auf ein sauberes Gewinde achten! ) und mit 25Nm anziehen. Diese und weitere Anleitungen, Tipps und Infos findet ihr auf: Hinweis zur Haftung: Das Team von und die jeweiligen Autoren haften nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitungen entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr. Eigene Anleitungen verfassen: Hast du auch eine Anleitung, die du anderen zur Verfügung stellen möchtest? Dann her damit! Jeder angemeldete Benutzer kann hier seine Anleitungen einstellen. Hilfestellung dazu findest im Dokument Hilfe zur Textgestaltung.
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#4 Du kommst von außen an die Schrauben ran. Ich denke aber, du solltest das Öl dann komplett tauschen. Dazu aber ERST die untere Schraube rausdrehen. Falls es nicht geht ist nämlich die obere raus und die untere steckt noch drin, will aber nicht raus. Ja dann einfach alles ablassen, untere wieder rein. Oben wie schon beschrieben. Bis oben voll kippen, Schraube wieder rein und fertig ist die Laube. Getriebeöl ist spezielles Öl, also nur solches für Getriebe verwenden. Am besten bei VW für dein Getriebe kaufen, dann ist es auf jeden Fall das richtige. #5 Das Öl wechseln ist prinzipiell überflüssig. Das heisst nicht umsonst "Lebenszeitfüllung". Getriebeöl wird (im Gegensatz zu Motoröl) niemals schmutzig oder zieht sich mit Wasser voll. Nachfüllen reicht völlig aus. VW das Geld für deren überteuertes Öl in den Rachen werfen ist ebenso unnötig. Billiges Öl aus dem Zubehör reicht bei unseren Wald-und-Wiesen-Getrieben völlig aus. Es sollte halt die richtige Viskosität (75-W-90 oder 85-W-90, steht im Wixbuch) haben, fertig.
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#1 so, also, da ich einige anzeichen von leuten mit getriebeschaden durch zu wenig öl bei mir wiederfinde, wollte ich jetzt mal wissen wo ich das getriebeöl überprüfen kann, is evtl. ne etwas dumme frage, aber ich hab im selbsthilfebuch irgendwie nichts gefunden was mich wirklich weiterbrachte #2 im getriebe sind fahrerseitig (eigentlich im differentialgehäuse) zwei 17er imbusschrauben. die obere ist zum einfüllen/kontrollieren des öls, die untere die ablassschraube. obere schraube und umgebung gründlcih säubern. dann schraubst du die obere imbusschraube raus (evtl. musste etwas zeug wegbauen, wischwasserbehälter oder so, auf ner bühne gehts auch von unten) und füllst solange die richtige sorte öl nach, bis es beginnt aus der einfüllöffnung herauszulaufen. dann schraube rein und gut. macht aber nur sinn, wenn die dichtungen auch das öl halten. insbesondere der schaltwellensimmering ist ja immer verdächtig. peter #3 ähm, sörry:$ Differentialgehäuse? also muss ich höchstwahrscheinlich erst was abbauen um an die iNbusschrauben(;)) zu kommen... aber kann mir da jmd sagen, was ich für ein öl da reinkippen muss?
Bis durch Ölverlust das Getriebe verreckt, dauert nach meiner Erfahrung beinahe ewig. Das Getriebe, das ich aktuell im Diesel drinhabe (Laufleistung vermutlich um 300tkm), hat massiven Verlust (Schaltwellenring und beide Antriebswellenringe undicht). Wenn man den Motor im Leerlauf drehen lässt (Kupplung nicht getreten) hört man das Getriebe deutlich rasseln. Trotzdem schaltet es sich ganz normal (auch wenn es heiss ist) und macht keinerlei Mucken. Ich kippe jedes halbe Jahr ca. nen halben Liter nach, das langt. Ein Kumpel von mir hat sich mal für seinen Polo ein Getriebe gekauft und vergessen Öl einzufüllen. Durch den lauten Auspuff hörte er keine Geräusche. Er konnte mit dem furztrockenen Getriebe über 70km weit fahren, bis es anfing zu blockieren. Die Dinger halten einiges aus.
Diese Anleitung wurde verfasst von Pimpowski. In dieser Anleitung seht ihr, wie man am Polo das Getriebeöl wechseln kann. Erforderliche Teile 1, 9 Liter Getriebeöl (75W90 Synthetisch) Erforderliche Werkzeuge 17er Außen-Inbusschlüssel Der hier beschriebene Getriebeölwechsel wurde an einem Polo 1. 2 durchgeführt, sollte aber bei allen Polos ähnlich verlaufen. Zuerst muss man den Wagen anheben. Ohne eine Hebebühne ist ein derartiger Wechsel kaum möglich. Dann muss man schauen, wo sich die Öl-Auffüll- und die Öl-Ablassschraube befinden. Getriebeöl ablassen Auf der linken Seite des Getriebes, genau unter der Antriebswelle befindet sich die Öl-Ablassschraube (roter Kreis). Diese muss man mit einem 17er Inbusschlüssel rausdrehen und das Öl rauslaufen lassen. Anschließend wieder reindrehen (das Gewinde muss sauber sein! ) und mit 25 Nm anziehen! Getriebeöl auffüllen Die Öl-Auffüllschraube befindet sich auf der rechten Seite am Getriebe, direkt über dem Motorhalter. Sie wird mit dem gleichen Inbusschlüssel wie die Ablassschraube rausgedreht.
